Tầm quan trọng của việc phát triển chiến lược quốc gia đối với nhiên liệu sạch và khí thải của xe cộ đã được đề cập đến tại Hội thảo "Nhiên liệu và xe cộ sạch hơn ở Việt Nam", do Cục Đăng kiểm Việt Nam, Chương trình Hợp tác Môi trường Mỹ-á (US-AEF) và Công ty Ford Việt Nam tổ chức trong hai ngày 13 và 14/5 tại Hà Nội.

Nhiều chuyên gia môi trường trong nước và quốc tế, các nhà quản lý và các chuyên gia môi trường tham dự hội thảo đã bàn về những giải pháp cải thiện chất lượng không khí thông qua việc siết chặt hơn các tiêu chuẩn chất lượng nhiên liệu, các công nghệ kiểm soát phát thải khí và nhiên liệu thay thế cũng như các công cụ chính sách kinh tế.

Từ năm 2001, US-AEF, Ford Việt Nam và Ngân hàng Thế giới đã hỗ trợ Việt Nam trong việc cấm sử dụng xăng pha chì. Tuy nhiên, việc tăng đột biến số lượng xe máy, xe ô tô và xe buýt đang làm không khí tại các thành phố lớn ở Việt Nam bị ô nhiễm. Tỉ lệ các chất gây ô nhiễm trong không khí đang tăng lên như điôxít lưu huỳnh, các ôxít nitơ và các hạt rắn.

Hội thảo cho rằng ở Việt Nam mức các hóa chất có tiềm năng nguy hại trong nhiên liệu còn tương đối cao so với nhiều nước khác, để đạt được mục tiêu nhiên liệu và xe cộ sạch hơn, Việt Nam cần có một chiến lược chất lượng nhiên liệu và xe cộ trung hạn.

Nguồn: TTXVN 13/5/2004